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来源：A1集团
企业必须顺应行业乃致社会发展的趋势，才能生存和寻求发展。标识行业趋势就是专业化的分工。
现代社会，商业的快速发展刺激了众多行业，并使树立品牌价值和整体包装，成为在激烈竞争中生存乃至脱颖而出的基本要素。品牌和形象包装都需要进一步提高商业招牌的整体水准。由此带动了标识产业前进，从而使标识产业进入一个黄金发展时期。
商业社会的大趋势是城市化，城市化必然导致地产行业的高速和高标准扩张，而城市功能随之要求更高。由此又以另一方面支持了标识产业，并使标识的这个新领域——“建筑标识”，获得了式的成长。甚至会超越传统的商业招牌（至少目前已经并驾齐驱了），成为标识的拳头产业。
标识标牌业的发展是必然的，如果我们以两个支柱来分析一下，商业招牌和建筑标识，就很容易发现。标识真正的突破是设计，也就是所有产业的核心部分一样，设计和反映设计的思想才是产业的灵魂。设计将带动产业的发展，同时也带动了制作水平的提升。
标识行业成功的关键是设计的提升，而设计的提升必须在制造能力同时得到提升后（或称与国际水平接轨），才能完成彻底的提高。当然也许会是更长时间之后的事情。它如同中国制造业的普遍存在的情况一样，先有生产，再有技术，最后才有设计，而不知什么时候才能开始有自己的思想（设计思想）。
即使是我们即将成为全世界的工厂了，我们的产品设计还是几乎为零（只能算是复制），而拥有设计思想还是更遥远的未来的事。
这让我们不禁想到航空领域在七十年代引进英国“斯贝”的故事。英国人说过他们可以卖产品，卖生产线甚至可以卖技术，唯独不会卖的是设计思想。而他的设计思想也许五十年后我们还不能真正搞清楚。标识产业谈不上全面的引进，但同样，即使我们学会了模仿、制造，反设计，但到我们达到有自己的设计思想的水平可能仍需要漫长的征途！
这样说好像有些消极，但分析事物的真正作用是让我们知道现在最需什么？未来要准备什么？言归正传，我们必须先易后难，一步步解决问题，空谈一番，才是最无意义的。那么分工便是必然，这也是标识的弱项。
看看标识领域企业的现状，99%的标识企业是从制作厂发展演变而来。所以，他们最擅长的是制作，他们可能，也只有这种可能，就是从制造来寻求发展的可能。提高制作能力是今天他们必须解决也是最容易解决的课题，而设计对他们来说更应作为一个远景的目标。有些企业说自己二者兼有，其实也就算一强一弱，还不如不谈这弱的一面，好好把一强做到真强。
难道我们要放弃设计吗？不！前面说了设计才是产业的灵魂，是这个产业根本性提高的核心。如果我们要使产业获得真正的成功是有自己的设计，只是我们必须清楚在整个产业链中，是由众多企业来完成的。你应该选择合适的位置，况且产业的成功是众多企业成功的累积，而理所当然先有企业的成功，才会有产业的成功，企业成功的第一批可以肯定是专业制造的企业。
设计的未来在哪里呢？设计与制造不同，制造是软件和硬件的结合，是密切协同的组织力量，是传统产业。而设计是纯粹的思想光芒，是软件，也就是以人为根本的个体的产业。而个体的复制和自然的松散结合会使它逐步扩大。我们看看软件行业，再看看标识的设计行业，就会发现问题所在。
因为软件是纯脑力工作，生产成本就是人思想的活动，制造成本（介质成本）可以忽略不计。在客户眼里，大家已经认可了它的价值。通过几乎无成本的复制可以销售给很多客户（相同的设计），创造的价值和回报巨大。采用同样方式在“生产”的标识设计，它的价值又有多少人在认可呢？人才同样追逐利益在流动，当无法聚集的时候，就无法形成气候。
什么时候呢？也许设计在标识领域占到成本的30%~50%的时候，这个产业真正成熟了！高额的利益回报会使设计师进入这个领域，并拼命钻研。
这样看来，谁盲目地进入标识设计领域（除非他本人是设计师），只能是在付出大量成本后，为许多人铺路，设计的产业化只能是自然的形成，而非外力可为。所以基于制造业成长起来的标识公司进入标识设计的道路还很长，不是不愿为，而是不可为！那么有解决的办法吗？
答案是肯定的！就是利益共同体的结合，与设计公司的某种利益的联盟。当然现在必须是制造公司拿出利润来培植这种联盟。因为很多时候，可能没有明确的设计项目收费，制造公司这样付出又获得了什么呢？产业的提升和资源的整合，带来的未来利益！
写到这里，答案很明确了，在标识产业里并非设计和制造正在分离，而是还是没有设计，是“制造”在哺育“设计”这个婴儿。这个婴儿又是“制造”的孩子，他必然会独立出去，自由地成长。他必然是父亲的继承者。他必然是产业的未来！
设计与制造的关系，也许这样说是最合适的！
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